2017年3月25日 星期六

星巴克為什麼用30年就超越了麥當勞


最大连锁餐饮公司即将让位,星巴克为什么用了 30 多年就超越麦当劳?

2017/3/25 節錄自好奇心日報

从经营模式、开店策略、消费趋势把握等方面,星巴克比起麦当劳,都有所“进化”。
1940 年,迪克·麦当劳和马克·麦当劳兄弟在美国加州开出了一个卖汉堡的餐馆,并以自己的名字命名;1955 年,雷·克罗克引入特许加盟制,开始经营麦当劳公司,距今 62 年,麦当劳全球门店数量达到 36889 家。
1971 年,三位咖啡爱好者在西雅图市中心开出了一个仅出售优质咖啡豆的店铺,取名星巴克。1987 年,曾在这里工作过的霍华德·舒尔茨筹资买断了公司的所有股份,并按照连锁意式咖啡店思路改造星巴克,距今 30 年,星巴克全球门店总数达到 25734 家。
野村证券(Nomura)分析师 Mark Kalinowski 年初预测:星巴克凭借已经持续数年的扩张思路,不仅能顺利完成 2021 年开出 3.7 万家门店的目标,之后突破 4 万家,甚至在远期达到 5 万家店都有可能——在商业史上,还没有任何一个零售品牌达到过这样的规模,目前最接近 4 万家门店的只有麦当劳。
也就是说,星巴克将会超越麦当劳,成为全球最大的连锁餐饮公司。如果都按照现在我们认知意义上的星巴克、麦当劳来算,这个时间不到 40 年。
麦当劳当然也不想停止扩张,但在过去几年重新吸引年轻消费者,拯救业绩的努力中,麦当劳做的更多的是调整。
受到年轻人追捧的星巴克则进入了黄金时代,过去十年里,全球门店总数增长超过 10000 家,每周服务超过 8500 万消费者;仅在中国,2016 年就开出超过 300 家门店,几乎是一天一家新店的节奏。

股市表现也是一样,只要公司能守住全球同店销售额每年增长 5% 的“红线”,超越目前有千亿美元市值的麦当劳,就是时间问题。从其股票的增长曲线来看,星巴克的冲劲能与当年的可口可乐相提并论,上市至今股票价格已经翻了近 170 倍。
从未来增长势头来看,星巴克远好过麦当劳。
而从很多方面来看,星巴克和麦当劳都很相似:将尽可能多的环节标准化,提供稳定且高品质的产品和服务;改造供应链和生产环节,提高效率……最重要的是——麦当劳卖的不是汉堡,而是连锁服务体系,星巴克同样卖的不是咖啡,而是“第三空间”理念。
美国 Temple 大学历史系教授 Bryant Simon 2009 年撰写的《 Everthing but the coffee》中,他提到 1990 年代星巴克在美国的品牌意义还是一个轻度奢侈品,但到了 2008 年,他援引一份调研报告说,“许多人对于星巴克的认知和麦当劳已经没有什么两样了。”
就在昨天,星巴克在年度股东会上宣布要认真做午餐,计划 5 年内让食品销售额翻倍。嗯,听上去是不是更像麦当劳了?
而麦当劳其实也在去年底就打算重新打造麦咖啡品牌,升级咖啡机、推出低价咖啡等措施抢夺咖啡市场。目的自然也再明显不过了。
不管怎么说,他们已经成为了事实上的竞争对手。而在这些年里,星巴克到底比麦当劳多做了什么、又做对了什么? 
换句话说,星巴克所代表的明星餐饮公司,和曾经的麦当劳相比,“进化”出了什么技能?

麦当劳靠的是特许经营,而星巴克的几万家门店大多都是自营

麦当劳发家于一家只提供汉堡包、薯条和奶昔等几种食物、运营效率却极高的路边小店,但真正让其商业模式发挥最大价值、加速流动到全美乃至全球市场的,是为其设计了“特许经营”扩张模式的雷·克罗克。
目前全球麦当劳餐厅中超过 80% 的门店都是特许经营,在其总部美国更是高达 90%。曾经以直营模式为主的麦当劳中国,也在今年年初通过中信、凯雷的注资,转为了特许经营。
特许经营优势显而易见:加盟者提供物业、负责日常运营、保证稳定的现金流;品牌方则只需要输出品牌和管理能力,就能坐收稳定的销售分成、以及越来越大的市场空间。但弊端同样突出,在拓展生意的早期,最让雷·克罗克头疼的,就是如何确保所有特许经营门店都能达到他提出的高标准。
但有一个特点是品牌方难以抗拒的——当公司追求快速扩张实现规模化的时候,特许经营一度是最好的方案。
而星巴克则放弃了特许经营模式,几乎自主运营了所有门店。目前,在其全球近 3 万家门店中,以美国为代表的绝大多数门店都是品牌自营,海外市场门店也喜欢采用本地合资公司的方式运作。

麦当劳美国 14000 个特许经营门店背后大约有 300 个加盟商,最大的也只拥有 69 家门店。而星巴克美国的直营店为 6764家。这无疑对品牌的运营管理能力、以及资金流的使用方式提出了更高的要求。

麦当劳要买地,星巴克都是租赁,这让自营模式的星巴克同样能够快速扩张

如果将这些年麦当劳从特许经营商处获得的营收拆解来看,就能发现这家公司在业绩下滑时,还能基本稳定维持赚钱的秘诀:门店销售额的分成、以及新加盟商缴纳的初始加盟费所占的比例都不高,最多的反而是房租收入。

这是雷·克罗克在早期设计麦当劳的特许经营模式时,就留下的一个独到之处:为了加强控制权,所有门店所需要的土地物业,都要由麦当劳总部出面收购,再转租给特许经营商,每年按略低于市场价的水平收购租金。在房地产市场节节攀升时,租金收入会水涨船高;而一旦特许经营商表现欠佳,也可以随时将他们“扫地出门”。一些持有麦当劳股票的对冲基金经理们甚至曾经想过,把麦当劳的餐饮和房地产业务拆分成两部分,以便更有效地管理资产。
“麦当劳的特许经营会把控从收购物业、食品供应链、IT 系统、管理模式在内的一系列环节,早期的培训管理也是由总部负责,分担给特许经营商的只有装修,以及店面成熟后的管理业务,上轨道之后干预才会少一点。
星巴克在全球的大部分门店都是自营,但所有物业都是租赁来的,而且由于品牌优势,可以拿到相对低的租金。这样,开一个新店时在装修、设备上的投入,依靠稳定的现金流很快就能回收。买地和租地,以及这两种模式扩张速度的快慢,就是麦当劳与星巴克目前门店增速差距如此之大的根本区别。”峰瑞资本副总裁黄海向《好奇心日报》表示。

同样都是选人流量大的地方开店,但星巴克用多个门店侵略性地覆盖一个地区

如果你生活在北京上海等一线城市,很容易感觉到星巴克在同一地段的“密集”。但你很少会在较小的范围内看到两家麦当劳。
“星巴克采取了一种简单的扩张战略,即用大量的商店侵略性地覆盖一个地区。这样做有助于帮助公司降低运输和管理成本,同时将顾客流分散到临近的其他店,可以减轻每个独立店顾客排队等候的情况。”在《品类杀手》一书中,美国零售业研究者 Robert Spector 这样评价星巴克的这种开店策略。
在纽约市经济最发达的曼哈顿岛,星巴克的密度是每平方英里 6 家以上,平均每 1.5 万人就能接触到 1 家星巴克。
以目前星巴克在全球布局最密集的城市之一上海为例:目前近 500 家门店已经覆盖整个市中心、以及后期开发出来的数个城市副中心。

在 1980 年代末期,舒尔茨就在西雅图总部组建了地产团队,专门研究咖啡行业的选址。据统计,星巴克早期门店分布在办公大楼、城区或郊区的社区购物中心、机场、大学城等,尤其以办公大楼(商务区域)和社区中心(购物区域)占比最高。
在商务区和购物区两类门店中,前者开在办公楼底层,店面小、外带比例高;后者则可以满足社区居民日常购物时的聊天、社交需求。这样做的好处是,能够用更小的店铺面积,带来更大的客流量和销售收入。
星巴克的门店面积一般都比麦当劳小,这也让星巴克在寻找物业时,能够更灵活。

麦当劳比星巴克的坪效高,但每个星巴克员工为公司创造的收益比麦当劳要高

如果没有足够多的门店作为支撑,客单价相对较低的星巴克,还是无法达到麦当劳那样的单店盈利水准。事实上,在行业机构 QSR 的年度榜单中,麦当劳几乎一直是全美坪效(单位面积物业所带来的销售额)最高的餐饮品牌,仅在 2010 年被炸鸡品牌 Chick-fil-A 短暂超越。

但按年报披露的数字计算,全球每位星巴克雇员一年能为公司创造的营收,目前基本相当于麦当劳的 4 倍。它可能已经是整个行业里员工效率最高的公司之一了。
更少的人力成本,意味着更高的效率。

更快上市、更早拓展海外市场,让星巴克更好地利用了全球化机会

在麦当劳和星巴克发家的美国本土,餐饮业是一个年收入达到 7092 亿美元,行业雇员数达到 1400 万人的行业,也是全球最大的餐饮市场。而这个市场的快速成长,也有赖于居民消费习惯的变化:目前,43% 的美国人每周外出就餐至少一次;到 2015 年,美国餐饮业收入占到了居民食品消费的 47%。
由于本土市场潜力巨大,麦当劳的前 50 年基本都致力于此,直到 1990 年代才开始大力拓展海外市场。
但在上市和全球化的几个关键时间节点上,星巴克的 CEO 舒尔茨都推动着公司更快做出决策。
1992 年星巴克上市时只有 165 家门店,4 年后就开始大规模拓展海外业务;而麦当劳等到拥有 700 多家门店时才得以上市,拓展海外市场更是在公司成立 50 年之后才开始做的事。
更早上市,也意味着星巴克可以有效利用融资、发债、收购股票等一系列金融手段,灵活解决公司扩张过程中可能面临的资金问题,并逐步收回在发展成熟的海外市场的控制权。而公司的品牌价值和市值,也在这一过程中被逐步提升,显示出了很强的“杠杆效应”。

在 20 世纪末期,麦当劳被公认为高速成长的跨国公司典范,是美式资本主义在全球取得辉煌胜利的标志。但从实际的增长情况来看,星巴克才是真正利用好这一机会,获得了巨大成长空间的公司。

对于未来市场趋势把握,星巴克比麦当劳更敏感,数字化是最典型的了

在野村证券分析师 Mark Kalinowski 的报告中,曾将星巴克与 Chick-fil-A 并称为行业内两大最注重技术的连锁餐饮公司——从店面 Wi-Fi 系统、公司网站、App 到社交网络账号,星巴克很早就开始使用这些数字化手段了解消费者需求,并对产品和服务进行相关的调整。
而麦当劳正儿八经地在全公司推行数字化业务,则要到 2015 年。于是到 2016 年,你能看到他们密集地开始测试自助点单机、App 点单、移动支付、第三方平台外卖……总之,是各种各样的线上渠道。

另外,星巴克在数字化的过程中,把更多的消费者数据都掌握在了自己手上。以中国市场为例,不管是进入天猫开旗舰店,还是和微信合作手机支付,你都会看到星巴克的谨慎。而麦当劳要大力发展的外卖业务,则会让更多的用户数据留在第三方外卖平台上。我们在之前的文章中分析过,这可能会让麦当劳获取不错的销售数据,但失去对消费市场变化的敏感度。
但不管是对于星巴克还是麦当劳来说,成为数据驱动的大公司,还需要经历相当长的时间。这个过程中,也可能伴随着一些阵痛。比如,星巴克在美国 1200 家门店推行的移动点单和支付业务,虽然将这些门店的交易量推高到了过去 18 个月来的最高水平,但通过 App 下单在备餐区造成的“隐形订单”、以及领餐区的长队,反而可能拖垮了门店最看重的“效率”。麦当劳也有同样的问题。
星巴克短期内的解决方法是在店内增加更多人手。长期来看,星巴克计划改变店内空间设计。麦当劳则希望设计一个专门的 App 功能以追踪用户的位置,确保订单在正确的餐厅和时间准备好,避免食物放太久。

星巴克的“进化”,最终还是因为市场需求的变化

麦当劳打破了人们对于“正餐”形式的概念,用干净的环境、标准化的产品、快捷、高效和高品质的服务,最终满足的其实还是人们对于食物的基本需求。所谓的快餐,也就是快速获取能量。
星巴克提供的则是一种体验,是食物之外的那一部分空间概念:消费者来到店内,更多是寻求家与办公室之外用于放松、社交的第三空间,咖啡饮品仅是附加服务。
相比而言,它比麦当劳要更难获取消费者。从这个角度来说,这也是比麦当劳“进化”的地方。你从下图也能看到这具体是指什么。

它最终所顺应的,还是我们作为消费者对于“吃点什么”这件事上需求的变化——不管是更便捷、更健康、更多元的咖啡选择,还是想要满足基因深处对于甜食和脂肪的需求,在星巴克的门店里都能够得到实现。 

而星巴克的标准化改造,可能也学习了麦当劳的经验

你可能也听说过,麦当劳为了提高备餐效率而专门设计出的双面烤盘和 V 型薯条铲——这是这家大公司曾在行业内创造的又一类革新。
为了保证在数万家门店内都能销售几乎同一水平的产品与服务,这样的标准化过程不可或缺。甚至,连原材料供应商都要接受类似的量化管理,因为一旦加工原材料比较稳定,在加工工艺稳定的情况下,产品的质量也是稳定的,这就减少了服务过程中的不确定性;可以更加有计划地对流程进行梳理,以提高服务效率。
虽然在出品标准和速度上有着同样严格的量化指标,但星巴克一度没有太过在意器具层面的改造。由于推广的是意式咖啡文化,星巴克的店面内过去使用的也是意大利品牌 La Marzocco 的咖啡机,这台半自动的机器需要控制 Espresso 的萃取时间和压力等变量,咖啡师需要手工装填、按压咖啡粉。
但自从星巴克从 1999 年引入全自动咖啡机 Thermoplan 后,事情就变得简单多了:店员只需要定时装填咖啡豆,按需在机器上按下按钮,就能很快地获得一份浓缩咖啡,使整条流水线更快地滚动起来。
不可否认的是,麦当劳作为全球最大连锁餐饮公司,为整个行业积淀了不少商业运作经验,或者启发。

距离 4 万家还有一段时间,但星巴克的挑战也已经来了

1965-1991 年,麦当劳在美国本土平均每年 42% 的营收增长,很大一部分来自新门店的业绩;而在 1990 年代的海外扩张过程中,鼎盛时期的麦当劳一年可以开出 2000 家新店。
但随着麦当劳在全球门店数近年增至 3.5 万家以上,如何和特许经营商一起运营好这些门店,让它们不至于在激烈的市场竞争中倒闭,成了比开店更值得关注的事。相比之下,星巴克的这个时间点,可能还要过一段时间才会真正到来。 
但星巴克的挑战也已经来了。最近五个季度,星巴克的同店销售额都没能达到华尔街的预期,增速已经放缓到 3%,为 2009 年以来的最差水平。

认真做午餐, 5 年内让食品销售额翻倍,意图已经很明显了吧?
制图:冯秀霞、吴羚玮
题图来自 Flickr 及 Pexels

騰訊阿里與百度2016年財報與大事回顧


腾讯发了财报,过去一年那三家控制中文互联网的公司都怎么样了?

2017/3/25節錄自好奇心日報

昨天下午,腾讯公布了 2016 年全年财务数字。去年一年,腾讯实现营收 1519 亿元,比 2015 年多了 47.62%。
当滴滴、美团等新一代互联网公司还在为盈利而挣扎的时候,腾讯靠游戏、广告和增值服务盈利 561 亿元。
有些事就是没有变化,十几年前控制中文互联网的腾讯、阿里、百度,今天依然是这里最赚钱的公司。你用到的新服务,大部分也都有它们的投资。
但有些事变了。腾讯的广告收入继续扩大,达到 269 亿元、同比增长 54%。这原本是百度的主场。
而每天通过微信完成的支付也超过了 6 亿笔。曾经被认为垄断支付的支付宝不愿公开自己的数字。腾讯也在抢阿里的生意。

阿里巴巴和百度分别在 1 月和 2 月公布了去年的财务数字。至此三家公司都打开了账本。
我们用 20 张图来看这三个中国互联网的垄断者过去一年都发生了什么变化。

四年下来,百度招的人越来越多,但掉队也越来越远

阿里巴巴的电商、腾讯的社交、百度的搜索,是这三家公司的核心业务,现在还没有遇到什么挑战者。
但比较收入和盈利规模,百度彻底掉队。
三家公司里腾讯是收入最高的,阿里是利润最多的。而百度……员工人数是最多的。截至 2016 年一季度,百度共有 4.35 万名员工,比阿里、腾讯分别多了 7 千和 1.2 万人。


2013 和 2014 年,百度连续两年员工人数增长幅度在 50% 左右。那个阶段每年新招的一万多人基本一半是研发人员,一半是市场销售人员。


腾讯是这三家当中,收入最高的。其中,随着微信覆盖了全部的中文互联网用户,腾讯的广告收入也大幅上涨。
而腾讯对微信的重视也早早体现在它年报的版面设计上 —— 2011-2013 年,腾讯年报每页页码处都有微信的 Logo。到 2014 年变成了一页微信,一页 QQ。
最赚钱的阿里巴巴 2016 年取得 1438 亿元收入和 681 亿元营业利润。电商仍是它主要的收入来源。
百度的 2016 年过的并不平静。因为医疗丑闻,百度广告撞上天花板,以往习惯的小修小补这次也解决不了问题了。去年它只取得 705 亿元营收和 100 亿元营业利润,其中营收只增长 6%,利润却跌了 15%。

腾讯和阿里巴巴成了中国市值前两名的公司,它们依然垄断着中文互联网

一般人的印象中,中国最值钱的上市公司是中国石油、中国石化、中国移动或者四大国有银行这样的大型国企。
但是事情在去年起了变化。去年 8 月,阿里巴巴和腾讯先后发布 2016 年第二季度财报。先是阿里巴巴迎来上市以来最强劲增长,成为亚洲市值最高的互联网公司,之后腾讯又超越了阿里巴巴,成为中国市值第一。


一时间中国市值排前三的企业里,两家是民营互联网公司,并且这种局面延续至今。腾讯、阿里巴巴成了中国市值最高的两家公司。它们各自领先第五名、第六名建设银行和中国石油的优势,大概等于一个百度。


与此同时在互联网世界里,腾讯、阿里巴巴、百度作为市值前三名的公司,仍然垄断着中文互联网。后来者离它们仍有距离。


中国十大互联网公司中,蚂蚁金服是阿里巴巴的子公司。剩下的除了网易和今日头条,其他公司背后至少有阿里、腾讯、百度其中一方的投资。
在苹果中国区应用商店免费榜前 100 名应用中,除去游戏之后有超过一半都是这三家自己或是它们投资的服务。


三位创始人财富变化剧烈,平均每个阿里员工给马云赚了 121 万

根据彭博富豪榜的数据,从 2016 年 1 月 1 日至今,马云、马化腾、李彦宏三位公司创始人的财富都有大幅度变化。
其中,马云以 2493 亿元的身家成为三位创始人中最富有的,他的财富增长了 442.04 亿元,马化腾的财富也增长了 366.07 亿元,李彦宏的财富则缩水了 106.3 亿元。
算起来,阿里巴巴和腾讯的每位员工给各自公司创始人都赚了一百多万。


这些新增财富都被花在了哪里呢?有一部分被用来在海外买房买地了。
根据路透社的报道,马化腾、腾讯公司总裁刘炽平、腾讯首席战略官 James Mitchell、红杉资本合伙人沈南鹏等人,加上一家位于香港的私募基金“基汇资本”现在组成了一个财团,准备以申请贷款的方式,收购位于大溪地(Bora Bora)岛上的四季度假酒店。马云则在纽约购置了价值 2300 万美元的土地。

三家公司去年一共投了 152 家公司,腾讯布局最完善,但赚到现金最多的反倒是百度

2016 年以来,百度、阿里巴巴、腾讯共披露 152 起对外投资或者并购。


三家公司的投资领域分布在本地生活、金融、企业服务、旅游、电商、教育、医疗、娱乐、游戏等领域。
腾讯仍然是三家公司中投资最活跃、布局最完善的。
百度是投资最少的,毫无疑问这也影响了它在金融、线下服务等市场的表现。
不过由于滴滴、美团等高估值公司都上不了市。只看投资回报的话,百度可能是三家公司中直接获益最多的。


2016 年第四季度,百度有一笔来自投资公司股权交易的净收益,财报显示,由于滴滴并购 Uber 中国,后者的股东百度因此获益 17.96 亿元。这大致相当于过去一年中,1.31 亿百度用户为百度创造的收入。
在更早的 2015 年第四季度,百度也因为去哪儿和携程换股获得了 242 亿元的投资收益。这相当于百度同年净利润的 2.57 倍。

海外投资呢,腾讯和阿里也没少干,甚至还去银行借了不少钱

阿里巴巴投资了 Uber 的竞争对手 Lyft、韩国娱乐公司 SM、增强现实硬件公司 Magic Leap、东南亚电商 Lazada、印度支付公司 Paytm-One 以及战略入股新加坡、韩国、日本的物流公司。
而腾讯最大一笔收购是 86 亿美元的价格收购芬兰手游公司 Supercell。


路透社本月初报道称阿里巴巴开始与多家银行进行谈判,希望达成一笔为期五年、价值 50 亿美元的借款,到期一次还本付息。腾讯同期也与多家银行商谈一笔价值 20 亿美元的融资计划。
它们最直接的借款动力在于国外借款成本低,而且企业在日常经营中借助银行及其他金融机构提供的低息借贷是一件常见的事情。
一般数十亿美元的贷款,银行不会直接按照贷款利率跟企业计算利息,而是参照更便宜的银行间借贷利率。阿里巴巴在这笔贷款中承担的利率可能是 2.76% 左右
这个数字远低于国内工行的 4.75% 贷款利率(3-5 年期限)。按照阿里巴巴借 50 亿美元算,它国外借款比在国内借总共能省近五亿美元利息。
另一个让阿里巴巴们有海外借钱的动力是借到的钱可以直接用于境外投资,不受中国内地外汇管制。
腾讯在其年报中说,它的数百亿元现金储备受外汇管制限制,无法支付股息、回购股份以及进行境外投资。
此前界面新闻报道称,万达、鑫科材料等数起好莱坞并购生意被叫停,被看作中国外汇监管趋严的信号,不让企业轻易把大额资金转去海外。

各家自己的新业务都还在烧钱

中文互联网发展到今天,三家公司的用户增长已经基本到头了,每个月会打开微信、QQ、百度搜索的用户数量,早就超过了中国互联网用户总量。
如何从每个用户身上赚到更多的钱,是摆在每一家公司面前最重要的问题。这三家公司为自己找的新业务都还够不上增长支柱的级别。过去一年这三家公司主要还是靠传统核心业务挣钱,新业务离带来大比例营收还有一些距离。


电商是阿里巴巴最仰仗的生意,贡献了 1438 亿中的 1165 亿元。并且每个用户在淘宝天猫上花的钱变多了。最近一个季度,每个用户在淘宝天猫上花的钱,从去年同期的 184 元增长至 241 元。
电商业务以外,阿里的云计算、数字娱乐和其他业务都在持续亏损。


在数字娱乐方面,去年下半年阿里宣布成立大文娱集团,要投入 100 亿在文娱产业上,结果先亏了 48 亿元。
阿里云可能是发展最好的,过去七个季度都实现了超过三位数百分比的增长,但这也是需要大量投入的业务。政策在国内帮阿里云拦住了亚马逊、微软这样的竞争对手,但是要走向全球市场,阿里云仍然有很长的路要走。


百度的广告收入占比超过九成,这点从它 2002 年开始做广告生意以来几乎没有变过。


搜索以外,百度补贴比较多的是视频生意。2016 年第四季度百度收入中超过 14%、也就是 25 亿要补贴给爱奇艺。全年数字达到 78 亿。


但投入没有带来利润。爱奇艺的主要收入来自广告,尽管这个数字一直在涨,但因为版权的费用实在太贵,整个网站的亏损额也在不断扩大,现在已经是两年前的 3 倍。
探索新业务走得最远的就是腾讯了。它广告业务营收保持了 50% 以上的增速,早前的投资布局为其微信广告快速发展带来帮助。
三家各守一方的局面已经持续了很多年,但是现在这个平衡正在发生变化。

腾讯渗透到了百度和阿里巴巴的主场,一些持续了十几年的平衡正在发生变化

百度的广告生意在 2016 年遇到了大麻烦。在接连发生年初的血友病吧和五月的魏则西事件后,百度停止疾病类贴吧商业化运作,并砍掉了大量重病关键词的广告投放。
后来政府调查组在 5 月初进驻百度,一周后宣布整改要求,对竞价排名机制、广告的展示方法做了限制,并要求下架医疗广告。
接着 7 月,政府颁布《互联网广告管理暂行办法》,对广告类型、广告内容审查、广告标注方式以及税率都做了规定。
这一系列事件使百度广告收入遭受重挫。去年第三、第四季度,百度广告收入分别同比少了 12 亿和 13 亿元。
相较之下,腾讯的广告生意近年成长起来。它在 2016 年取得 269 亿元广告收入,是 2014 年的三倍多。腾讯的广告收入主要是是由微信公众号、朋友圈和手机 QQ 空间创造的收入。


目前,腾讯一年广告收入和百度还有不小的差距,而且它还要解决解决广告投放、结算效率低的问题。因为腾讯广告依靠的是 OMG 销售团队、广点通的基础技术以及微信的流量,内部还有繁琐的复杂的结算流程。
不过按照双方目前的广告增长速度,腾讯赶超百度基本只是时间问题。如果腾讯解决了广告效率问题,赶超速度会更快。
另一方面,靠着微信在社交网络上的绝对优势,腾讯在移动支付方面也开始挑战阿里巴巴的地位。
跟靠支付起家、做社交做得有些累的支付宝比起来,做社交起家、转做支付的微信轻松很多。2015 年春节,靠着红包活动,微信支付绑定了 2 亿张银行卡,之前支付宝花了八年时间才做到这一成绩。
去年下半年,微信推出了数月的“鼓励金”项目,每天只要用微信支付在线下消费,就会获得鼓励金,连续积累到周末,这些鼓励金就可以翻倍抵扣消费金额。
更重要的是,大多数人会把微信放在手机的第一屏、每天打开几十次,却不会这么对支付宝。去年年底,马化腾在一次公开演讲中宣布微信已经在线下超过了支付宝。
现在,腾讯移动支付的月活跃账户及日均支付交易笔数均超过 6 亿。
支付宝一直没有公布过类似的数据,但是微信支付的增长无疑让支付宝相当紧张。
从过去一年多支付宝积极进行社交的尝试,到最近,支付宝推出长达三个月的“鼓励金”计划,将微信的鼓励金项目照搬过来。
微信支付能够这么快起来,并且迅速赶上支付宝,跟腾讯广泛的投资布局是分不开的。一些日常大公司服务正在去支付宝化,百度、腾讯主导投资的公司,都在远离支付宝,而那些腾讯投资的公司中,无论是京东、小红书这样的电商,还是美团点评这样的线下消费,都将微信支付放在了优先的位置。


阿里巴巴、腾讯、百度三家公司中,只有腾讯在向另外两家公司的核心业务渗透。
随着百度掉队越来越远,微信支付超过支付宝,持续十几年的平衡正在发生变化。
不过垄断大概是不会变。
制图 / 冯秀霞;题图来自 Visualhunt 

附录

2016 年,百度、腾讯、阿里巴巴三家公司在各领域的投资情况如下:
本地生活
  • 百度:链家网
  • 腾讯:忆红妆、美团点评
  • 阿里巴巴:盒马生鲜、易果生鲜、百盛中国、Groupon、饿了么、三江购物
金融
  • 百度:易鑫金融、大众卡惠、ZestFinance、Circle Internet
  • 腾讯:易鑫金融、联易融金融、轻松筹、水滴互助、陆金所、Waddle
  • 阿里巴巴:Paytm、Ascend Money
企业服务
  • 百度 :Dynamic Yield、斗米兼职
  • 腾讯:Clear Labs、沃云网络、Barefoot、Petuum、斗米兼职、Skymind、海云捷迅、Teambition
  • 阿里巴巴:架构云、思必驰、Shopline、Barefoot、PlacelQ
旅游
  • 百度:/
  • 腾讯:同程旅游、Ibibo
  • 阿里巴巴:丸子地球
电商
  • 百度:/
  • 腾讯:锦尚志、京东、人人车、拼多多、易车商城、阿思拓
  • 阿里巴巴:如涵电商、Lazzada、苏宁云商、日日煮
教育
  • 百度:极智批改网、SmartIVY、李叫兽
  • 腾讯:猿题库、ABC 伯瑞英语、新东方在线
  • 阿里巴巴:/
硬件
  • 百度:Velodyne LiDar、快联网
  • 腾讯:Meta
  • 阿里巴巴:MagicLeap、InfinityAR
出行
  • 百度:/
  • 腾讯:滴滴出行、摩拜单车
  • 阿里巴巴:Lyft、斑马汽车、神州优车
娱乐、游戏
  • 百度:快手
  • 腾讯:Supercell、YG 娱乐、海洋音乐、酷狗音乐、酷我音乐、博纳影业、嗨球科技、斗鱼、Discord、VC Mobile
  • 阿里巴巴:雷达体育、合一集团、韩国 SM 娱乐、大地影院、巨人网络、Amblin Partners、和和影业、博纳影业
医疗健康
  • 百度:趣医院
  • 腾讯:更美、碳云智能、新氧、邻家好医、Wasti
  • 阿里巴巴:万里云、Health2Sync
社交
  • 百度:/
  • 腾讯:women.com
  • 阿里巴巴:新浪微博、豌豆荚
物流
  • 百度:百川快线
  • 腾讯:G7
  • 阿里巴巴:GoGoVan

2017年3月23日 星期四

這些會混淆視覺的簡報圖表,BCG和Google都禁用!

摘錄自 2017/3/23 經理人 Manager Today



曾任Google人力分析團隊總監6年的柯爾.娜菲克(Cole Knaflic),在其著作《Google必修的圖表簡報術》中,特別羅列出製作簡報時「千萬不要用的圖表」,包括:圓餅圖、環圈圖、3D立體圖與雙Y軸等,因為這些圖表只會讓觀眾有看沒有懂,愈看愈困擾。


以圓形圖為例,心理學家史丹利.史蒂文斯(Stanley Stevens)研究發現,人對於「長度」的感知力為1.0,對於「面積」的感知力只有0.7。換句話說,條狀、線狀圖較圓形圖易於辨識資訊差異。《外商顧問公司的超強簡報術》書中也提及,波士頓顧問公司(BCG)是禁止使用圓餅圖的。以下將一一說明圓餅圖、立體圖與雙Y軸禁用的原因。


1. 圓餅圖(Pie chart):難以顯示資料差距



圓餅圖是簡報常客,但卻是BCG管理顧問公司內部禁止使用的圖形,因為圓餅圖沒辦法讓人直接掌握多筆資料的大小差異,即便看得出來,也無法精確說出差異值;如果要精準闡述數據,就得放上資料標籤,很占用空間。


▼你能分出Before的國際股票(藍綠色)與美國大市值公司股票(黃色)哪個比較大嗎?應該很難吧,此時如果想要讓觀眾能夠區分,就只能在每個餅上加數字,只是這樣觀眾又得多注意一個資訊,不如改成長條圖(After)一目了然。此外,如果使用立體圓餅圖,導致上方的距離較遠,面積縮水;下方較近,看起來較大,造成視覺錯覺。


特刊:立即可用的高效 Office 工作術
資料來源:《簡報禪》,悅知文化


2. 立體圖(3D graphics) :會扭曲數字精確度



《Google必修的圖表簡報術》指出,資料視覺化有一條黃金定律,千萬別用立體圖。因為將圖表繪製成3D,需要增添許多不必要的元素,像是Z軸,不只觀眾理解資訊沒有幫助,還會因為同一個條圖需要同時比對Y軸與Z軸,導致數字扭曲。


另外,若將多種資訊放在同一個3D圖表中,會讓觀眾不知重點在哪,可以考慮針對每個論點切成多張投影片(右圖)。


特刊:立即可用的高效 Office 工作術
資料來源:《視覺溝通》,O'REILLY出版

3. 雙Y軸(Double Y axis graph)

容易看錯指標有時會想要同時在一份圖表內帶出兩種以上的資料(Before)。此時,為了解釋圖表,不得不在左右各放一個Y軸,但這會混淆觀眾對資料與軸線的關係,他們得自己找哪條線對哪個軸,浪費讀者時間,還可能看錯。


▼如果非要在同一張投影片中說明兩種資訊,有兩種解決方案:

  1. 如果想強調數據,就去掉Y軸,直接把數字標在圖上(如After左圖),如此就能一眼辨識Q1收益,以及業務員人數。


  2. 想強調趨勢,則分成上下兩層,各自設Y軸(如After右圖)。


特刊:立即可用的高效 Office 工作術
要注意的是,圖表放在一起會讓人以為兩者有關聯,盡量一個論點做一張投影片比較清楚。


資料來源:《Google必修的圖表簡報術》,商業周刊出版

延伸閱讀 /

1. 頂尖企業都在用的「無雜訊」簡報製作法!學會8種簡報版型,別人更容易認同你

2. 14張投影片,總結做簡報的祕訣!

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2017年3月22日 星期三

Uber與Airbnb商業模式之分析


做共享经济最成功的两个公司,Uber 还在烧钱,Airbnb 怎么就盈利并筹备上市了?


2017/3/22 摘錄自好奇心日報

硅谷第一值钱创业公司 Uber 卖掉中国业务半年不到,第二值钱的也正式进来了。
Airbnb 的 CEO 布莱恩·切斯基(Brian Chesky)昨天在复旦大学做了场关于共享经济的演讲,说要在中国招人做本地化产品、并且让本土团队有决定权,“而不是美国公司的中国站”。
第一次听说有个服务让你出门不住酒店,租陌生人房子住的时候,大多数人多少会有些犹豫吧。现在靠着这个点子,初次创业的切斯基做成了一个估值 310 亿美元的公司。 
Airbnb 在中国能不能做得比 Uber 更好还难说,但切斯基面对的未来看上去比 Uber CEO 特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)顺利很多。
就在过去一个月里,Uber 已经连续走了 4 个重量级高管。从 2017 年开始,Uber 的坏消息就没停过。因为和特朗普走得近了点,几十万美国用户在 #deleteUber 运动的号召下删了 Uber。紧接着一位女程序员的自述将 Uber 内部纵容性骚扰的文化公之于众……
比丑闻更大的问题是亏损。即便算上卖掉中国业务之后套现的上亿美元现金,Uber 在 2016 年依然亏损 30 亿美元。同时这家已经烧掉上百亿美元投资款的公司也没法在短期内上市。为了留住员工,Uber 不得不允许工作满 4 年的人提前兑现 10% 股份。
Airbnb 的情况则好很多。切斯基上周宣布说 Airbnb 的上市流程已经走了快一半,明年就可以上市。从去年最后两个季度开始,Airbnb 在全球已经整体盈利。
这是几年前世界所不曾料想的结果。Uber 和 Airbnb 都是硅谷以“共享经济”之名冲击传统行业的榜样。两家公司都是 2008 年开始创业、2010 年崛起。但在最初的六七年里,Uber 怎么看都是更顺利的公司。Uber 融资更顺利、全球化更早,它估值到 2014 年破 400 亿美元成为全球最值钱创业公司。当时 Airbnb 还只有百亿估值。
为什么现在 Airbnb 反倒比 Uber 更顺利?

这两个硅谷榜样,有着截然不同的创业背景

作为两个硅谷出来的公司,Airbnb 和 Uber 的背景不能更不一样了。
Airbnb 的故事很简单也很励志,两个大学毕业不久的设计师因为觉得工作毫无意义,起了做个网站让人把房间租给陌生旅客的想法。
这两位设计师写不了一句代码,托朋友折腾几周把网站弄上线以后,赶上狂欢节一周也只有两个订单——其中一个是自己订的。
他们一开始对创业和投资是怎么回事也毫无了解。切斯基回忆说当时有创业者说要给 Airbnb 介绍天使,他一度以为对方说的是有翅膀的天使。
就这么一个毫无经验的团队艰难地扑腾了一年多,中间一度靠透支信用卡过活。最后因为加入了硅谷大孵化器 Y Combinator,才逐渐成为一个正常的公司在 2010 年火了起来。
Airbnb 公司的三位创始人,以及他们最早的 Airbed
Uber 从不用人教。
它的两个创始人卡兰尼克和加勒特·坎普(Garrett Camp)都是连环创业者,各自都把自己的上一家公司卖出数千万美元。
卡兰尼克尤其经验丰富,他在 Uber 之前创办了两个公司,第一个因为版权问题被好莱坞告破产,帮他积累了和传统行业、监管机构斗争的经验。第二个中途内部分裂还赶上互联网泡沫破裂,他熬了 6 年时间才找到卖家成功卖掉公司。当中最艰难的时候,卡兰尼克甚至试图参选加州州长,就为了让更多人知道自己的公司(因为只征集到 45 个支持者没有成)。
Uber 两位创始人,卡兰尼克(左)和坎普(右)
如果谈起创业故事,Uber 有个官方版本:卡兰尼克和坎普夜游埃菲尔铁塔打不到车,想着要是手机能随手叫一辆车多好?于是就创立了 Uber。
事实上坎普琢磨了几个月,甚至列了 100 个关于这个商业模式的问题花钱请人做调研。在最初的应用上线之前,Uber 聘请了一个核物理学家、一个计算神经科学家和一个机械专家组成了一个智囊团,专门研究如何预测城市里乘客的出行需求,优化 Uber 的叫车算法。
投资人们很快理解了 Uber 的生意,毕竟这是他们自己会用的服务。2010 年应用上线不久它去融资,虽然有人拒绝,但还是很快凑到了计划中的 125 万美元,连帮着张罗融资的 AngelList 创始人都差点没能投进去。几个月之后,硅谷最重要几个投资机构之一的 Benchmark 就入股 Uber。
Airbnb 就艰难得多。到 2010 年秋天,已经一个季度能有 70 万订单的 Airbnb 在第二轮融资时依然频频被拒。

但现在一个盈利了,一个还在巨额亏损

现在,Airbnb 和 Uber 都是全球化的公司。Airbnb 在全球 190 个国家的 3.4 万个城市有 230 万间客房,是万豪与喜达屋酒店集团客房数总和的两倍;而 Uber 则在全球 69 个国家 400 多个城市都能打到车,此前出租车公司大多只是单个城市里的生意。
Airbnb 客房数,数据来自 STR Global 
在流水上来说,两家都是年流水上 100 亿美元规模的大公司了。
Uber 在 2016 年的营收高达 88 亿美元,但整个公司还在巨额亏损。
2012 年到 2016 年年度净收入和亏损情况,数据来自:红点投资的投资人 Mahesh Vellanki 
2016 年上半年,除了中国市场之外,Uber 全球的乘客一共向公司支付了 88 亿美元车费,Uber 将其中的 77%,也就是67.7 亿美元支付给了司机作为报酬,公司取得 20 多亿美元左右的营收。但是,2016 年上半年 Uber 总体亏损了超过 12 亿美元,也就是说 Uber 半年内,包含运营成本、司机补贴等等支出就超过了 32 亿美元。
而 Airbnb 去年下半年已经开始盈利了。据估计,Airbnb 去年从出租房屋里收到的提成高达 17 亿美元,并且去年下半年开始已经盈利了。这个数字比 2015 年增长了 89%,还有分析师预计,Airbnb 今年的营收将会超过 20 亿美元。
为什么区别会这么大?

Airbnb 不用烧钱,是因为竞争对手追赶更困难

Uber 亏损的一个重要原因是每个市场都有竞争。
2015 年 5 月底,卡兰尼克在中国一个小范围的媒体见面会上说,Uber 在美国已经盈利。
但这个盈利状态一年都没维持到,Uber 在美国又开始烧钱。因为它在美国的竞争对手 Lyft 在 2016 年下半年拿到了 10 亿美元的融资,于是 Uber 和 Lyft 又在美国市场上开始给乘客和司机补贴,打起了价格战。
这样的情况,最近几年经常发生。在东南亚,当地的竞争对手 Grab Taxi 拿下了 70% 的市场份额,而 Uber 也只要进行补贴司机来争夺市场。在印度,同样的补贴故事发生在 Ola 身上。在中国,Uber 两年就在和滴滴的补贴大战中烧掉了 20 亿美元。
相比之下,Airbnb 没有多少相同商业模式的竞争对手,而且规模很小。规模最大的一家 Home Away 也只有 39 亿美元的估值。
在传统市场上,虽然也有私人房屋短期整租服务,但大多数是跟度假屋、度假村等需求相关,例如 2004 年就成立,2015 年被 39 亿美元收购的 Home Away,或者 2010 年成立的度假屋租赁聚合网站 Tripping,这些服务大多是对接空置的度假屋和度假者。
让旅客住进陌生人家里,对于任何公司来说都是一项极大的隐私和安全挑战。建立信任是最难而且最花时间的:万一房东和房客之间有刑事案件谁来负责?如果房客毁了房子呢?
这也是为什么 Airbnb 拉投资如此艰难。就连被认为思维开放、很早就投资 Twitter 的纽约风险投资人 Fred Wilson 也没有投资 Airbnb,因为这种商业模式看起来问题太多了。
曼哈顿等地,就有应召女郎把顾客约到 Airbnb 房间进行交易,Airbnb 也进行了封号处理。
要复制一个 Airbnb,除了需要搭建租赁的平台之外,还要有一个很重要的运营团队,要给房屋拍照、摸索怎么给房屋写介绍、规范房主和租客双方的行为。
在 Airbnb 品牌做起来之后,后续的模仿者规模也没有做起来。他们的估值加起来也还没有半个 Airbnb 多,还有欧洲的民宿租赁服务 Wimdu 在还没做大之前就被收购了。
在特定市场和 Uber 竞争是一件相对容易的事情。
因为大部分人的大部分时间都只在一个城市打车。一个公司只要有充足的资金,就能在一个国家或者几个主要城市挑战 Uber。
比如滴滴从来没有真正走出中国市场,但这不妨碍它在中国领先于 Uber,最后兼并 Uber 的中国业务。而在美国无法覆盖所有城市的 Lyft,也逼得 Uber 一直烧钱。
但大多数人不会在自己居住的城市里住酒店。Airbnb 覆盖了全球市场,确保用户可以去任何地方都能租到房子。相应的,它的挑战者不能只覆盖几个市场,必须做一个覆盖全球的网络才能挑战它。
同时在这个市场,补贴也不像给司机塞钱那么有效。旅客住进一个陌生人的家里需要的是信任,而这样的信任建立,需要品牌建立、时间以及很强的运营团队。
所有早年让 Airbnb 起步缓慢的问题,反而成了它防御竞争的护城河。

酒店业和打车生意的本质区别,决定了 Uber 的利润不会好

Airbnb 面对的是酒店市场。Uber 则在挑战出租车、电召车、租车生意。
Uber 面对的市场规模更大,但在打败所有主要市场竞争对手之前,它还得烧钱。因此尽管 Uber 的估值是 Airbnb 的两倍,但它为了应对竞争已经融了五倍的钱。烧掉的这些钱在未来 Uber 上市时都会让投资人对它的盈利产生更高要求。
此外打车是一件流水很高可是每一单交易额不大,利润不高的生意。
“打车”服务的本质,也就是打开手机点击叫车到坐上车这个过程里,重要的是分配最快抵达的车,而不是选择哪辆车更舒适。车型只是锦上添花。在这个模式下,司机开的车好与坏,对于能接到多少活并没有太大影响,因为用户并没有筛选车型的操作。
同时司机的收入里面车辆的油费是必须的成本,于是电动车、混合动力汽车等开起来比较便宜的车自然就变成了司机的首选。在中国可能是比亚迪,在美国就是普锐斯。这些并不会鼓励用户付出更多钱。
但 Airbnb 找房子的过程就是完全不同的。在目的地确定的情况下,用户挑选房子的主要因素就是房间体验和房东的服务,用户有大量时间看照片、读评论来挑选房子。房主对房子的布置越好,和房客的交流越充分,被越能租出高价。
另外,出行服务和住宿服务虽然看上去都是类似的“共享”,但实际上出行服务的创新空间实在不大,但住宿就不同。
比如,不管是中国、美国的传统廉价出租车还是 Uber 出租车,抑或是欧洲流行的电话呼叫“豪华”出租车,他们提供的服务都是从一个地方把你送到另一个地方。在这期间,服务品质、车辆品质、方便程度可能有些区别,比如 Uber 的核心技术手机呼叫和动态调价,但是说到底,这种出行服务的本质都是一样的:运输。
但 Airbnb 提供的住宿服务灵活空间就大了很多。首先,如果是传统的商旅客户,住 Airbnb 而不选择酒店多半是因为便宜、有厨房、可以洗衣服的家庭环境,这种体验是传统酒店完全没有的,对于住宿超过 3 天的商旅客户来说,Airbnb 不仅比酒店更便宜,而且更方便。
其次,Airbnb 的服务资源虽然都是“房子”,但房子之间的区别,比车子之间的区别大得多:用户在 Airbnb 上可以选择 7000 欧元一晚上的法国罗瓦尔河谷的私人城堡过夜,这个价格比纽约瑞吉酒店的第五大道套房还要贵一倍。但用户心甘情愿支付这么多钱。相比之下,Uber 司机即使开着千万的劳斯莱斯也最多被算作是豪华车,车费也只是和一辆宝马相同,比造价十万的北汽电动车贵几倍而已。实际上也不会有人常年开这么废油的车跑 Uber。
因为有了差异,住宿本身的目的就变得多样化,像私人城堡这样的房间可以是完全体验式的消费,来住不是为了过夜而是为了过瘾。Uber 曾经也推出过体验性质的服务,比如坐热气球和直升飞机,但所有的这些特别交通工具都是短时间内的营销,不是常态化的服务。
房子和车子之间的差异也决定了竞争对手出现的可能性。Airbnb 靠为短期内的客流高峰提供过夜选项起家,这些潜在客户除了 Airbnb 之外几乎没有别的选择。随着 Airbnb 签下的房间越来越多,就可以为越来越分散而普通的客户提供住宿服务。这时,因为房子本身的数量远比车子要少,理论上愿意分享自己家的人也比愿意回家路上顺便开车捎个陌生人的人少得多,竞争对手进入 Airbnb 的领域只会随着时间越来越难。

至少目前,Airbnb 进入的新市场想象力更大

2016 年 5 月,《好奇心日报》访问 Airbnb 在北京的办公室时,新服务 Trips 已经开始内部测试,Trips 的手机应用最终在 2016 年 12 月上线。这个产品来自原来 Airbnb 房主的一项自发服务:为访客提供当地的旅游指南,Airbnb 将它筛选出来变成了一项特色旅游服务。
这个模式看上去和携程的城市特色旅游项目很像,但 Airbnb 中旅游建议作为房子竞争力的一部分,房东的主动性会更高。相比旅行社根据热点或者本地传统景点开发的批量旅行产品,Airbnb 的特色旅行服务一定更具个性化。
实际上,从阁楼空气床开始的 Airbnb 没有把自己限制成一家不大一样的“酒店”公司。除了收购其他小规模的短租房平台之外,Airbnb 似乎从很早以前就想变成一个全面的旅行网站。
  • 2012 年 11 月,收购了城市旅游指南网站 NabeWise
  • 2012 年 12 月,收购基于地理位置的问答网站 Localmind
  • 2015 年 9 月,收购航班搜索、行程规划服务 Vamo
  • 2016 年 9 月,收购西班牙旅游社区平台 Trip4real
  • 2017 年 1 月,投资美国餐厅订桌网站 Resy
  • 2017 年 2 月,收购加拿大豪宅分享短租网站 Luxury Retreats
  • 2017 年 3 月,宣布正在收购主打团体募资的支付公司 Tilt
2016 年 11 月在年度房东大会上,Airbnb 宣布未来战略是差异化的旅行生意。
去年年底,Airbnb 被曝正在开发机票预订功能,投资 Resy 未来会带来订餐厅服务。最近还有消息称 Airbnb 请了咨询公司麦肯锡评估长租公寓的生意。
Uber 的新业务发展就没有 Airbnb 这么多元。在 2016 年 8 月 1 日滴滴宣布收购 Uber 中国之后,这家公司最受关注的新闻点就变成了“自动驾驶”。
在自动驾驶之前,Uber 曾经尝试过很多业务,包括自行车快递服务 Uber Rush、便当快递 UberFRESH、快递服务 Uber Cargo,等等。但这些业务基本都是打车业务的扩展,不管是送快递还是送外卖,新业务都还是利用原来“叫车”的技术和资源。
另外就是,这些新业务进展都不好,仅在少数几个城市运营,都只能算是 Uber 打车服务的附加。
如果 Uber 能在短时间内清除竞争,这家公司或许可以依靠规模变成一个空前的大生意。但现在看上去很难。与此同时,Uber 将自动驾驶当成自己在打车业务之外赌的那个未来。
但自动驾驶技术看上去不会被一家公司所垄断。等它出现的那一天,Uber 的运营成本会更低,但它的竞争对手也更容易参与竞争了,而这一次它们可能是 Google、福特和丰田。

2017年3月14日 星期二

Intel花了153億美元併購Mobileye是否值得?


英特尔收购 Mobileye,自动驾驶值 153 亿美元?


2017/3/14 摘錄自好奇心日報

英特尔收购 Mobileye,自动驾驶值 153 亿美元?
英特尔把自动驾驶技术公司 Mobileye 收购了,花了 153 亿美元现金,收购了 Mobileye 上市的全部流通股。
这是英特尔历史上数额第二高的收购,仅次于 2015 年 167 亿收购可编程化逻辑半导体公司 Altera。
而且对于 Intel 来说,153 亿美元这个价格相当贵:Mobileye 是个方案公司,同时也是一个小公司,2016 全年营收为 3.582 亿元,公司市值约 105 亿美元,153 亿显然有溢价;同时,英特尔截至 1 月的财报显示,公司整体现金流为 218 亿美元,这次收购就花掉了至少 70% 的现金储备。
英特尔和 Mobileye 在此之前已经达成了合作。Mobileye 是一家以色列公司,主要业务是“高级辅助驾驶”芯片和方案,旗下产品 EyeQ 辅助驾驶芯片被全世界超过 20 家汽车厂商采购作为辅助驾驶系统的基础,最著名的合作伙伴是在自动驾驶上最激进的特斯拉。
Mobileye 是在辅助驾驶上起步最早的公司之一,旗下产品的特点是基于很简单的硬件比如可见光摄像头就可以实现“准”自动驾驶功能。这从 Mobileye 的量产车辅助驾驶配件上就能看出:这个装在挡风玻璃前,外形类似摄像头的驾驶辅助配件体积很小,可以实现刹车预警、行人预警、变道提示等多种功能。
但除了 Mobileye 之外,几乎所有的其他科技公司都使用了完全不同的技术路线:在 Google、Nvidia、福特、Uber 等公司的自动驾驶测试车上都顶着一个或几个像茶壶那么大的激光雷达,激光雷达能提供摄像头无法实现的高精度环境信号,但是现阶段价格昂贵,高精度的 64 线激光雷达价格超过 10 万美元,这个价格对于原本售价只有 2 万到 3 万美元的私家车来说是不可理喻的。
今年初,Intel、Mobileye 和宝马已经在自动驾驶方面达成了合作。Intel 提供车载芯片和云计算基础,Mobileye 提供高级辅助驾驶硬件,宝马和下属的 Here 地图提供高精度数字地图平台,总体目标是在硬件成本增加不多的前提下,在 2020 年可以实现自动驾驶。

英特尔不满足于合作,花这么多钱收购 Mobileye 的原因应该很简单,就是看好Mobileye 在低成本辅助驾驶上的经验,这种技术目前看来最有条件在量产车上大规模安装而不大影响现有产品的利润和成本,这和英特尔作为一个“幕后”平台公司的传统也是相符的。
过去一年,英特尔已经买了一大堆和自动驾驶相关的公司。
2016 年 4 月,英特尔收购意大利半导体制造商 Yogitech,这是一家专门设计无人车芯片的公司。同时,英特尔还买下了 Arynga,这家公司的技术主要围绕在车载计算机在线升级软件; 5 月,英特尔收购专门设计辅助驾驶软件的俄罗斯公司 Itseez;8 月买下了深度学习初创公司 Nervana Systems,这家公司专门设计人工智能芯片,号称比现有方案快 10 倍;9 月宣布收购半导体设计公司 Movidius,这家公司的优势在于其下的视觉处理芯片功耗特别低。
英特尔自己的估计显示,自动驾驶领域的市场规模在 2030 年会达到 700 亿美元的规模,收购 Mobileye 能够利用和汽车厂商的长期合作关系,方便在未来把产品方案卖给他们。但这个未来竞争很激烈,激光雷达领域以 Velodyne 公司为首正在把激光雷达小型化和廉价化,激光雷达的精度显然比摄像头更高,Mobileye 的未来价值可能就在于算法和数据。
但除了英特尔,同为芯片设计公司的 Nvidia 和高通也没闲着,Nvidia 的 Drive PX 2 自动驾驶芯片基于台积电的 16 纳米制程,性能比 Mobileye 强得多;高通花 470 亿买下的恩智浦半导体则专注在车联网芯片上,旗下 BlueBox 车载中央处理器的目标是 2020 年达到 4 级自动驾驶。
英特尔说,收购之后会把公司原有的自动驾驶部门和 Mobileye 合并,由 Mobileye 的联合创始人兼 CTO Amnon Shashua 教授领导,英特尔会派出高级副总裁 Doug Davis 协调 Mobileye 和英特尔的运作,同时向 Shashua 汇报。也就是说,Mobileye 还将留在以色列,英特尔把整个自动驾驶的未来赌在了 Mobileye 身上。
题图/BMW

2017年3月10日 星期五

【內容才是競爭基礎】《好奇心日報》不靠付費制、不走電商,成立不到三年就損益平衡!


【內容才是競爭基礎】《好奇心日報》不靠付費制、不走電商,成立不到三年就損益平衡!




「紙媒不能因為做到日薄西山,才轉型做網媒,這種轉型往往不樂觀。」(攝影:葉信菉)

【我們為什麼挑選這篇文章】中國網路媒體《好奇心日報》以商業洞察、生活、年輕中產為主要內容,成為極具特色的媒體之一。上報訪問了好奇心日報的總編輯楊櫻,說明未來的發展動向及對於媒體經營的想法,在叢生的新媒體中,她是以怎樣的準則經營出這麼有特色的媒體?以下是上報的訪問內容。(責任編輯:黃筱雯)
「一個媒體如果做了 3 年還是默默無聞、沒有人討論的話,這生意就不用做下去了。」

開台不到 3 年損益平衡

語調急促的楊櫻直白脫口「做媒體 3 年內一定要打出『聲量』(reputation)」,據她估計,《好奇心日報》(下稱《好奇心》)最快 2017 年第 1 季就能損益平衡,可望開始獲利,從 2014 年 4 月開台至今(app 上線則為 2014 年 10 月)不到 3 年,「比我們預估時程快,過去曾調查 全球主流媒體從『開台』到『營利』平均需要 7 年 ,《第一財經周刊》(下稱《一財》)當時也用了 4 年。」
「你要做一個『當讀者 5 天沒看新聞,第一個就想點開它來看』的媒體, 不要做一個很『附屬性』(accessory)的網站 。」楊櫻認為,所謂「網媒、紙媒能否在同一集團下共存共榮」的問題其實不存在,「當然可以,但不能相反。」

紙媒轉型網媒×  網媒跨足紙媒 o

不能因為你紙媒已經做到日薄西山,才去轉型做網媒,這種轉型往往不樂觀」,「沒見過紙媒來做網站、做 app 非常成功的 ,勉強《紐約時報》做得不錯」,楊櫻透露《好奇心》有跨足紙媒計畫,「會從行銷類小專題開始,類似『號外』那種單頁專題嘗試,但一定以符合《好奇心》媒體 調性 為主。」
在遲遲找不到合理商業模式窘境下, 台灣部分新媒體想透過 會員制 、 用戶訂閱 、 付費閱覽 等方式 創造金流 ,楊櫻不贊同這條路「內容應該以更多人看見為優先」,那麼, 站內知識如何線上變現 ,走電商?
「《好奇心》不做商城,純粹做媒體」,她說去年《好奇心》內部曾討論「從內容到商業模式」這條路,「中國有同業在做,但討論後決定不跟進」。
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「《好奇心日報》標籤調性必須再更強化。」(攝影:葉信菉)

不走電商

「電商這東西看起來容易,好像做 導流 、 跳轉 很容易,但有幾點得考慮,你是為了給自己估值增加一個籌碼才添上這個功能呢?還是你真的想把好東西賣給讀者?」,「如果是後者,電商就要好好做,仔細評估人力、財力投入,投入後有多少東西可賣?但你可以做得比 Amazon阿里巴巴 更好嗎?很難。」
在楊櫻構想裡,《好奇心》若做電商,調性也許鎖定小而美、精品(boutique)走向,但她觀察, 沒有小而美的電商可以活得很好的,「為了獲取更大流量,你勢必要賣更大眾的東西。」
楊櫻認為,中國獨立電商目前做最好的是《網易嚴選》,「但它是站在『中國成為世界工廠』背景底下崛起,不是因為它小而美、而是因為 賣 CP 值 ,中國做電商只有走這條路才能活得久」回到原點,還是「調性」的問題?「對,不符合《好奇心》調性的東西盡量不碰。」此外,賣 IP(Intellectual Property, 智慧產權)、做粉絲經濟、聚合經濟這些路都不在《好奇心》規劃內。
關於《好奇心》的其他未來,楊櫻也有幾點堅持。

沒有英文化打算、不碰 B2B 內容

首先,不做英文化,「中國市場夠大,且做內容網站英文化,文字不能照翻,調性一樣要符,英文寫作是另一套寫文邏輯」。
再者,繼續只做 B2C(Business to Consumer, 商家對消費者訊息)報導,不做 B2B(Business to Business, 業界訊息交流)內容,「除非這條業界消息夠大,大到影響一般讀者生活,類似極大型併購案(如 10 月AT&T 併購擁有 HBO 與 CNN 的時代華納 等),《好奇心》即會報導,內容一定要 讓讀者感到關聯 。」
未來,楊櫻想讓《好奇心》擴編人力,開拓更多主題,主力會放在「好奇心研究所」(讀者互動單元)。跟台灣眾多新媒體走上同一條路,《好奇心》也有成立影音中心計畫。



「好奇心研究所」是《好奇心日報》近期主力單元。(好奇心日報截圖)

「做影音要做幾點考量,什麼是文字做不到的?不是為拍而拍,更重要的,什麼是《好奇心》風格的影音?」楊櫻自己很喜歡 CNN 旗下《Great Big Story》網站風格很棒,會是她想學習的目標。

強化品牌標籤調性

她也希望更強化《好奇心》標籤調性。
「為獲取更多用戶量,做媒體必須拿到更大話語權」,「就像上班前,你想去買杯 星巴克 一樣,若讀者想看重要、有趣的內容,就想打開《好奇心》看一下, 希望能讓讀者產生更強的意願(willingness)、黏著度 ,讓《好奇心》成為一個具相當公信力的 品牌 ,一種『《好奇心》都說了,那一定是這樣,相信它』的聲量。」她認為,《好奇心》目前只算做到小而美的媒體品牌,公信力仍不夠大。

「內容」才是競爭基礎

被問及假想敵,楊櫻回應「沒有」,一開始以為猖狂,但她解釋「所謂媒體競爭對手,要從『人群』、『時間』兩點切入,時間是不可逆的,既然花了 5 分鐘打電動,就無法用這 5 分鐘看電視」,「嚴格來說,《好奇心》競爭對手是為數眾多的 微信公眾號,得讓讀者感受到,我看那些微信公眾號內容,不如拿來看《好奇心》。」
「這些 TA(Target Audience, 目標群眾)的時間都是我想要的,但現在可能都還在 微信 手裡,這就是我的競爭對手。」楊櫻直指, 我要搶的是讀者付出的時間,不是瞄準哪個媒體 。」

B輪融資與上市計畫

創業初期,《好奇心》共同創辦人伊險峰曾找「小米科技」創辦人 雷軍 投資,但雷軍改投資同樣由《一財》同事創辦的新媒體《界面新聞》,一度傳出《好奇心》尋找資金困難,目前狀況如何?
「2014 年開台未久,曾完成個人投資人與『摯信資本』天使輪融資 200 萬美元(約新台幣 6 千 3 百萬),2015 年年中,完成 A 輪融資 600 萬美元(約新台幣 2 億元),最近會有另一波合作」,楊櫻對此低調表示「對象無法透露,但資金與 A 輪相近。」面對記者詢問是否有 上市 計畫?楊櫻明白回應,「有,但目前不是最佳時機。」



「《好奇心日報》不走電商、不碰 B2B 內容、沒有英文化打算,但有上市計畫。」(攝影:葉信菉)

2017年3月9日 星期四

五百億美金身價的故事:青年時期巴菲特的職場抉擇



五百億美金身價的故事:青年時期巴菲特的職場抉擇

「股神」巴菲特,以其睿智的投資匯集了龐大的資產,近期「富比士」雜誌(Forbes)披露了他二十五歲初入職場的轉折與抉擇,究竟當年的他都在想什麼,又做了什麼關鍵決定?本文引述自他最新自述,看完後,也許能勾起你和巴菲特一樣的那份執著和熱情!閱讀本文前,請先想想以下財經詞彙的英文怎麼說:(1)避險基金 (2)複利 (3)清償公司債務 

Benjamin Graham had been my idol ever since I read his book The Intelligent Investor. I had wanted to go to Columbia Business School because he was a professor there, and after I got out of Columbia, returned to Omaha, and started selling securities, I didn’t forget about him. Between 1951 and 1954, I made a pest of myself, sending him frequent securities ideas. Then I got a letter back: “Next time you’re in New York, come and see me.”
 So there I went, and he offered me a job at Graham-Newman Corp., which he ran with Jerry Newman. Everyone says that A.W. Jones started the (1)hedge fund industry, but Graham-Newman’s sister partnership, Newman and Graham, was actually an earlier fund. 

青少年時期讀了班傑明葛拉漢(Benjamin Graham)的書後,他就成了我的偶像。這也是我後來讀哥倫比亞大學商學院的原因:葛拉漢就在那兒任教職。完成商學院學業後,我回到老家奧瑪哈賣保險,卻始終無法忘懷為偶像工作的夢想。於是我頻繁寫信給葛拉漢,大聊我的保險經。終於,對方親自回信,甚至要我去紐約為他的避險基金(hedge fund)公司工作。

 The next year, when I was 25, Mr. Graham gave me a heads-up that he was going to retire. Actually, he did more than that: He offered me the chance to replace him, with Jerry’s son Mickey as the new senior partner and me as the new junior partner. This was a traumatic decision. Here was my chance to step into the shoes of my hero. But I also wanted to come back to Omaha. I probably went to work for a month thinking every morning that I would tell Mr. Graham I was going to leave. But it was hard to do.

工作一年後,葛拉漢準備退休,升遷我為公司合夥人之一,那時我才二十五歲!但如此大好機會卻是我掙扎的開始:我既不願放棄接班,又想回家鄉開創事業。要我開口辭職的確很難,我躊躇一個月後才向葛拉漢表明離職的想法。 

I thought, I’ll go back to Omaha, take some college classes, and read a lot—I was going to retire! I told my wife, “(2)Compound interest guarantees I’m going to get rich.” I had no plans to start a partnership, or even have a job. I had no worries as long as I could operate on my own. I certainly did not want to sell securities to other people again. But by pure accident, seven people, including a few of my relatives, said to me, “You used to sell stocks, and we want you to tell us what to do with our money.” That was the beginning—totally accidental. 

辭職回到奧瑪哈後,仗著早年投資股票的經驗,二十五歲的我告訴我太太:「複利 (compound interest)的概念保證讓我賺大錢!」當年我並沒有任何合夥或找工作的計畫,我只知道,一旦開始去做我自己最想做的事:股票投資,就沒有什麼好憂慮的。很意外地,七個親戚主動跑來找我:「你從以前就知道怎樣買賣股票,我們想要你幫忙投資!」這就是我起步的故事:單純做我的專長幫家人賺錢。

I did no solicitation, but more checks began coming from people I didn’t know. Back in New York, Graham-Newman was being (3)liquidated. There was a college president up in Vermont, Homer Dodge, who had been invested with Graham, and he asked, “Ben, what should I do with my money?” Ben said, “Well, there’s this kid who used to work for me.…”

我並沒有到處懇求募資。資金從親戚開始,到越來越多不認識的人。同年,葛拉漢的基金公司陷入清償公司債務 (liquidated)的窘境,一位身兼大學教授的股東竟被葛拉漢主動推薦給年僅二十五歲的我:「有個幫我工作過的小子知道怎樣幫你做投資!」。

 Although I had no idea, age 25 was a turning point. I was changing my life, setting up something that would turn into a fairly good-size partnership called Berkshire Hathaway. I wasn’t scared. I was doing something I liked, and I’m still doing it.

 二十五歲那年是我人生中的轉捩點!當年我並不害怕改變,我離職去做我熱愛的事,一直做到今天。

口語字彙 
1. pest [ pest ] (n.) 
害蟲、瘟疫、有毒害、煩人的人 (v.) 煩擾、糾纏 
巴菲特用"I made a pest of myself" (把自己變成煩人的傢伙)
這說法來表達「鍥而不捨地毛遂自薦」。
例:That guy made himself such a pest, trying to pick up every woman in the party. 
這傢伙在派對中猛追女生,讓自己成了名副其實的討厭鬼。 

2. step into the shoes of 接替某人職位、接班、設身處地為別人思考 
例:Try to step into the shoes of those who hurt you in hopes you’ll see the situation from their perspectives. 
對於那些傷害過你的人,設身處地為他們著想,才能從另一角度了解他們的處境。

 3. solicitation [səl,ɪsɪt'eʃən] (n.) 懇求、請求 
例:I accepted the gifts at her solicitation. 在她的懇求下,我接受了禮物。